روبات ها به اندازه همه چیز مبهم هستند و بیننده محققان در زمینه جدید و رو به رشد روباتیک مواد هستند.

در مقاله چشم انداز دعوت شده ای که امروز در Science Robotics منتشر شده است ، محقق دانشگاه ایالتی اورگان ، یی؟ آن Mengüç و سه نویسنده معتقدند که نگاه کردن به روباتیک به عنوان "دوگانگی مغز در مقابل بدن" استدلال می کند.

Mengüç و همكاران دانشگاه كلرادو ، دانشگاه ييل و اكول پلي تكنيك Fédérale de Lausanne نظري را در نظر دارند كه مي خواهند فرض اصلي را حل كنند كه روبات ها يا "ماشين هايي هستند كه بيت هاي كد را اجرا مي كنند" و يا "نرم افزار" ربات هاي متقابل با دنيا هستند. یک ابزار فیزیکی

منگچ ، استادیار مهندسی مکانیک دانشکده مهندسی OSU و بخشی از انستیتوی روباتیک همکاری و انستیتوی سیستمهای هوشمند گفت: "ما یک مسیر سوم را طی می کنیم: راهی که هوش را در رابطه با ماده ربات تقویت می کند." "آینده ای که در حال رؤیا کردن آن هستیم یکی از روباتیک های با قابلیت مواد است.

مثلاً کفش.

منگچ گفت: "کفش هایی که قادر به پشتیبانی هوشمندانه از راهپیمایی شما هستند ، هنگام دویدن یا راه رفتن ، یا سفتی را تغییر می دهند ، یا براساس سطحی که روی آن قرار دارید یا بیومکانیک پای شما است." "این یک محصول بالقوه است. نمونه هایی از این نوع هوش مواد در طبیعت وجود دارد ، که عملکرد پیچیده ای از سیستم های مواد ساده است.

"نکته اینجاست که چیزی شبیه به یک کفش خود تنظیم کننده این است که دیگر شبیه ربات نیست . این نوع جهتی است که تصور می کنیم."

Mengüç خاطرنشان می کند که با پیشرفت فناوری بیشتر ، تمایل به دنبال الگوی ناپدید شدن در پس زمینه زندگی روزمره می رود.

وی گفت: "گوشی های هوشمند را بگیرید." "Autocorrect ، نسخه ای بسیار کوچک و فقیر از هوش مصنوعی ، همه گیر است.

"در آینده ، تلفن هوشمند شما ممکن است از مواد قابل کشش و قابل کشش ساخته شود ، بنابراین هیچ گونه خطر ریختن آن وجود ندارد. یا ممکن است برخی از تحرک ها داشته باشد ، جایی که برای کمک به نمایشگر ، شکل را در دست شما تغییر می دهد ، یا می تواند ارتباط برقرار کند. چیزی که درباره صفحه مشاهده می کنید چیزی است که من به عنوان موفقیت برای روباتیک مواد می بینم این است که فناوری ای که ما می سازیم دیگر ایستا نیست - تمام این بیت ها و قطعات فناوری که ما در زندگی از آن استفاده می کنیم ، از نظر جسمی زندگی می کنند. چیزهای پاسخگو ، حرکت ، تغییر شکل در پاسخ به نیازهای ما ، نه فقط صفحه های مسطح ، استاتیک. "

در حال حاضر ، نویسندگان یادآور می شوند ، برای ایجاد مواد کامپوزیتی که با پیچیدگی بافت بیولوژیکی عملکردی مطابقت داشته باشد ، دو رویکرد مشخص باقی مانده است: سنتز مواد جدید و ادغام سطح سیستم از اجزای مواد.

دانشمندان مواد در حال تولید مواد فله جدید با قابلیت های ذاتی لازم برای کاربردهای روباتیک هستند ، در حالی که روباتیک ها در حال کار روی سیستم های جدید مواد با اجزای کاملاً یکپارچه هستند.

منگچ گفت: "همگرایی این رویکردها در نهایت نسل بعدی روبات های دارای مواد را تولید می کند." "این یک همکاری طبیعی است که به روبات هایی با مغز در بدنشان منتهی می شود - روبات های ارزان قیمت و همیشه در حال ادغام در دنیای واقعی."

نیکولائوس کورل از دانشگاه کلرادو ، ربکا کرامر از ییل ، ​​و جیمی پیک از اکوول پلی تکنیک Fédérale de Lausanne در سوئیس به Mengüç پیوستند.

از آنها دعوت شد تا پس از برگزاری کارگاه آموزشی با موضوع در کنفرانس "رباتیک: علم و سیستم" که در ماه ژوئیه در مؤسسه فناوری ماساچوست برگزار شد ، نظرات خود را در مورد وضعیت و جهت روباتیک مواد ارائه دهند.

نقش اساسی مهر و موم های سیلندر پمپ هیدرولیک
مهر و موم های سیلندر هیدرولیک در سیستم هیدرولیک نقش اساسی دارند.
مهر و موم های سیلندر هیدرولیک معمولاً در کاربردهایی یافت می شوند که قطعات در معرض مایعات قرار گیرند. آنها نقش مهمی در سیستم هیدرولیک ایفا می کنند ، زیرا انتقال قدرت مایع را به حرکت خطی تبدیل می کند. مهر و موم های سیلندر هیدرولیک از انواع مختلفی از جمله لاستیک و پلی اورتان ساخته می شوند. اگرچه تنظیمات صحیح نیستند ، با وجود دوام آنها ، می توانند خراب شوند یا آسیب جدی وارد کنند. آلودگی روغن ، درجه حرارت بالا ، فرسایش شیمیایی یا نصب ناکافی همگی باعث می شوند که مهر و موم های سیلندر هیدرولیک نتواند منجر به آسیب در سیستم گسترده تر شود.

آلودگی روغن
علت اصلی عدم موفقیت سیلندر سیلندر هیدرولیک ، آلودگی درون سیستم است. آلودگی روغن هیدرولیک خطر نشت داخلی و همچنین کاهش کنترل جریان و فشار در شیرها را افزایش می دهد. متعاقباً این می تواند اسب بخار را هدر دهد و باعث گرم شدن سیستم شود.

آلودگی می تواند از روغن هیدرولیک ، قرار گرفتن در معرض محیط زیست ، سایش سیستم ، فرآیند ساخت و سرویس دهی تشکیل شود. علاوه بر این ، آلودگی می تواند هنگامی که میله جمع می شود وارد سیستم شود. بنابراین بهتر است نصب برف پاک کن میله ای را در نظر بگیرید. اگر روغن هیدرولیک به طور مناسب فیلتر شود ، می توان از این آلودگی روغن جلوگیری کرد. یک میله و سطح استوانه خراشیده شده ، سایش شدید مهر و موم شده و نشت روغن ، همگی ممکن است نتیجه آلودگی باشد و روغن شما باید در اسرع وقت کاملاً تمیز شود.

درجه حرارت بالا
اگر مهر و موم های سیلندر هیدرولیک سخت و شکننده به نظر برسند ، یا لب یا بدنه در حال فرسایش باشد ، ممکن است دمای روغن موجود در سیلندر خیلی زیاد باشد. درجه حرارت بالا برای مدت طولانی ممکن است منجر به از دست دادن مهر و موم شود. به عنوان مثال ، یا با فشرده سازی بیش از حد یا آسیب دیدن مواد مهر و موم شده. این می تواند به دلیل عدم تولید مهر و موم با مواد مناسب ، اصطکاک بیش از حد یا نزدیکی به منبع گرما باشد.

فرسایش شیمیایی
استفاده از مواد نامناسب در سیلندر هیدرولیک می تواند به یک شکست جدی شیمیایی منجر شود. علاوه بر این می تواند ترکیبات روغن را به طور کلی تغییر دهد. این باعث حمله شیمیایی مواد افزودنی موجود در روغن به مواد غیر سازگار می شود که می تواند باعث کاهش عناصر مهر و موم شود. نتیجه تجزیه شیمیایی از بین رفتن لب مهر و موم یا تورم بیش از حد یا کوچک شدن آن است. یک نشانه بارز تر از خرابی شیمیایی می تواند تغییر رنگ مهر و موم های سیلندر هیدرولیک باشد.

نصب ناقص سیلندر سیلندر
یکی از دلایل اصلی خرابی هیدرولیک ، نصب ناکافی است. بنابراین بسیار مهم است که هنگام نصب مهر و موم کنید که تجهیزات کاملاً تمیز شوند. علاوه بر این مهم نیست که به مهر و موم سیلندر هیدرولیک آسیب نرسانید و خراشیده نشود و کل سیستم به اندازه کافی روغن کاری شود. اگر غده مهر خیلی تنگ باشد یا غده مانع از مهر و موم لب شود ، این نیز می تواند مشکلاتی را ایجاد کند. از مهر و موم شده ای که به صورت وارونه نصب شده است می توان از طریق مراقبت و توجه در حین نصب از آن جلوگیری کرد.

لینک مرتبط:

http://zanehyqf69259.blogproducer.com/838717/پمپ-هیدرولیک-چگونه-کار-می-کند
http://finnatlb47147.blogrelation.com/783862/پمپ-هیدرولیک-چگونه-کار-می-کند
http://ricardojzqg59269.blogsidea.com/822934/پمپ-هیدرولیک-چگونه-کار-می-کند
http://griffinhxod58158.blogthisbiz.com/786310/پمپ-هیدرولیک-چگونه-کار-می-کند
http://cristianneuk71471.is-blog.com/872751/پمپ-هیدرولیک-چگونه-کار-می-کند
http://trentondtkz37037.theobloggers.com/855769/پمپ-هیدرولیک-چگونه-کار-می-کند
http://finnfvmb47047.bloginder.com/679351/پمپ-هیدرولیک-چگونه-کار-می-کند
http://messiahwmcs04704.newsbloger.com/845530/پمپ-هیدرولیک-چگونه-کار-می-کند
http://jaredctkz37047.bleepblogs.com/1008437/پمپ-هیدرولیک-چگونه-کار-می-کند

تحقیقات جدید از دانشگاه بریتیش کلمبیا و دانشگاه کارولینای شمالی در چاپل هیل نشان می دهد که استفاده از هالوژنها - یک کلاس از عناصر شامل فلوراید ، برم ، کلر و ید - در یک سلول خورشیدی که دارای حساسیت به رنگ است می تواند بازده تبدیل را 25 در 25 افزایش دهد سانت این کشف می تواند زمینه پیشرفت طرح های سلول خورشیدی را فراهم کند.

فریزر پارلن ، نویسنده ارشد دانشگاه ، گفت: سلولهای خورشیدی با حساسیت به رنگ نوعی سلول پیشرفته خورشیدی امیدوار کننده و پیشرفته برای کاربردهای شهری هستند ، اما با توجه به اینکه نرخ تبدیل از هفت تا 14 درصد متغیر است ، فضای زیادی برای بهبود وجود دارد. شیمی در UBC. "این اولین اثبات مستقیم است که هالوژن ها و پیوندهای آنها با سایر مولکول ها می توانند عامل اصلی در افزایش عملکرد یک سلول خورشیدی حساس به رنگ باشند."

سلول خورشیدی حساس به رنگ از یک الکترولیت ، دو الکترود و یک فیلم نیمه هادی نازک که با یک رنگ جذب کننده نور تشکیل شده است تشکیل شده است. هنگامی که نور به رنگ رنگ می زند ، الکترونها را به درون نیمه هادی و از آنجا به الکترودها آزاد می کند و جریان الکتریکی ایجاد می کند.

برای اینکه سلول به خوبی کار کند ، الکترولیت باید به طور مداوم و سریع با استفاده از الکترون ، رنگ را مجدداً برقرار کند. محققان دریافتند که وجود هالوژنها این انتقال الکترون را تسریع می کند. آنها چهار رنگ مختلف حاوی فلوراید ، برم ، کلر یا ید را آزمایش کردند و از روش طیف سنجی جذب اشعه ایکس در یک سنکروترون برای مشاهده روند استفاده کردند.

"هالوژنها مورد توجه بسیاری از تحقیقات سلولهای خورشیدی نبوده اند. آنها پیوندهای بسیار ضعیفی و گذرا را تشکیل می دهند که کمتر از 10 میکروثانیه وجود دارند ، و آنها معمولاً تنها بخش کوچکی از تمام اتم های یک سلول خورشیدی را تشکیل می دهند. هیجان زده تا ثابت کند که این اوراق قرضه می تواند مانند یک تفاوت قابل توجهی در ایجاد تبدیل انرژی خورشیدی ، گفت: "کورتیس Berlinguette، استاد شیمی و مهندسی شیمیایی و بیولوژیکی در UBC که کار نظارت داشت.

محققان همچنین دریافتند که هرچه هالوژن بزرگتر باشد ، در صورت استفاده مجدد از الکترون ها ، رنگ آن بهتر می شود. رنگهای حاوی ید ، که بیش از دو برابر شعاع فلوئور است ، تقریباً سه برابر سریعتر توسط الکترولیت احیا می شوند.

برلینگوت افزود: "در مجموع ، این اکتشافها می توانند به ما کمک کنند تا تعاملهای موجود در سلولهای خورشیدی با حساس به رنگ را بهینه کنیم تا عملکرد آنها را بهینه کنیم.

محققان دانشگاه ایالتی کارولینای شمالی تکنیک جدیدی را برای چاپ مستقیم مدارهای فلزی ، ایجاد الکترونیک انعطاف پذیر و کششی ایجاد کرده اند. این روش می تواند از چندین فلز و بستر استفاده کند و با سیستم های تولیدی موجود که از فناوری های چاپ مستقیم استفاده می کنند سازگار است.

جینگین دونگ ، نویسنده مسئول مقاله در مورد کار و استاد دانشیار در NC می گوید: "الکترونیک انعطاف پذیر نوید استفاده در بسیاری از زمینه ها را می دهد ، اما هزینه های قابل توجهی در تولید وجود دارد - که این امر باعث می شود آنها را برای استفاده های تجاری عملی کنید". ادوارد پی فیتز ، وزارت امور مهندسی صنایع و سیستم های ایالتی.

دونگ می گوید: "رویکرد ما باید هزینه را کاهش دهد و وسیله ای کارآمد برای تولید مدارهایی با وضوح بالا ارائه دهد و آنها را برای ادغام در دستگاه های تجاری قابل استفاده کند."

در این تکنیک از فناوری چاپ الکترودیدینامیکی موجود استفاده شده است که قبلاً در بسیاری از فرآیندهای تولیدی از جوهرهای کاربردی استفاده می شود. اما به جای جوهر ، تیم دونگ از آلیاژهای فلز مذاب با نقاط ذوب تا 60 درجه سانتیگراد استفاده می کند. محققان تکنیک خود را با استفاده از سه آلیاژ مختلف نشان داده اند ، و روی چهار بستر مختلف چاپ می کنند: یک لیوان ، یک کاغذ و دو پلیمر کششی.

دونگ می گوید: "این چاپ مستقیم است." "هیچ ماسک ، هیچ لچکی و قالب وجود ندارد ، و روند آن را بسیار ساده تر می کند."

محققان میزان مقاومت مدارها را بر روی بستر پلیمری آزمایش کردند و دریافتند که هدایت مدار حتی پس از خم شدن 1000 بار تحت تأثیر قرار نمی گیرد. مدارها حتی وقتی 70 درصد از فشار کششی کشیده شوند ، از نظر الکتریکی پایدار بودند.

محققان همچنین دریافتند که مدارها در صورت شکسته شدن یا خم شدن خیلی دور ، قادر به بهبودی خود هستند.

دونگ می گوید: "به دلیل پایین بودن نقطه ذوب ، می توانید منطقه آسیب دیده را تا حدود 70 درجه سانتیگراد گرم کنید و این فلز به هم بازگردد و آسیب های مربوط را ترمیم کند."

محققان با ایجاد حسگر لمسی با چگالی بالا ، عملکرد روش چاپ را نشان دادند و یک آرایه 400 پیکسلی را در یک سانتی متر مربع جا دادند.

دونگ می گوید: "ما مقاومت و قابلیت رویکرد خود را نشان داده ایم و برای همکاری با بخش صنعت برای اجرای تکنیک در ساخت سنسورهای پوشیدنی یا سایر دستگاه های الکترونیکی آماده هستیم."

برای اندازه گیری پمپ هیدرولیک یک کولر هیدرولیک به کمک نیاز دارید؟ این راهنمای نهایی برای شما است ...
برای اندازه گیری یک کولر روغن هیدرولیک Emmegi ، هر آنچه را باید بدانید
آیا می دانستید که بیش از حد گرم شدن در لیست شایع ترین مشکلات تجهیزات هیدرولیکی دوم است؟ (نشت درجه اول است.) به عنوان وسیله انتقال نیرو ، هیدرولیک مزایای بسیاری دارد. اما بهره وری کلی یکی از آنها نیست.

نگاه دقیق تر به سطح کارآیی
گیربکس تک کاهش بهره وری از 98 تا 99 درصد دارد. کاهش دو برابر 96 تا 97 درصد و سه برابر کاهش 95 درصد. علاوه بر این ، درایو زنجیره ای در شرایط مناسب دارای بازده 97 تا 98 درصد است.

پمپ پیستونی با کارایی بالا 92 درصد کارایی دارد. اگر این پمپ موتور پیستون را هدایت کند ، بازده کلی این درایو هیدرولیک ، 85 درصد است (92/0 92 92/0 0. 100 = 85). و این بدون در نظر گرفتن ضرر از طریق دریچه ها و هادی ها است.

و این همه خوب است! پمپ دنده یا موتور در شرایط مناسب 85 درصد کارآمد است. بنابراین یک پمپ دنده در حال رانندگی موتور دنده دارای راندمان بهترین حالت 0.85 0. 0.85 = 0.72 است. این 72 درصد است - در نظر گرفتن خسارات از طریق دریچه ها و هادی ها.

در پایان ، آنچه این به ما می گوید این است که هر سیستم هیدرولیکی با ورودی زیاد و مداوم (و بنابراین توان خروجی) به یک کولر روغن احتیاج دارد. این باعث می شود دمای روغن پایدار و در حد قابل قبول باشد.

نکات مهم در هنگام اندازه گیری کولر روغن هیدرولیک
مرحله 1
اولین موردی که هنگام اندازه گیری کولر روغن هیدرولیک باید در نظر بگیرید ، قدرت ورودی مداوم سیستم است. ما دوست داریم که در کیلووات کار کنیم ، زیرا کیلووات قدرت ورودی که به عنوان گرما داده می شود ، به اندازه کافی با همان مقدار گرمازدایی لازم در کیلووات برابر است. به عبارت دیگر ، کار ساده تر از کار در اسب بخار و BTU در ساعت است.

به عنوان مثال ، اگر یک سیستم هیدرولیک دارای قدرت ورودی مداوم 100 کیلو وات و 80 درصد کارآمد باشد ، 80 کیلو وات در خروجی برای انجام کارهای مفید موجود است و 20 کیلو وات به گرما تبدیل می شود. بنابراین به عبارت دیگر ، کولر روغن باید قادر به از بین بردن حداقل 20 کیلو وات گرما برای حفظ دمای قابل قبول و پایدار روغن باشد.

گام 2
مورد بعدی که باید در نظر بگیرید ، بهره وری بومی سیستم است. محاسبه این تقریبا غیرممکن است ، اما می تواند براساس نوع سیستم و اجزای مورد استفاده تخمین زده شود.

همانطور که در بالا توضیح داده شد ، یک پمپ پیستونی که موتور پیستون را رانندگی می كند 85 درصد كارآمد است. و یک پمپ دنده ای که موتور دنده را رانندگی می کند تنها 72 درصد کارآمد است. حال فرض کنیم که هر دو سیستم از قدرت ورودی مداوم 100 کیلو وات برخوردار بودند و برای خسارت های اضافی در هادی ها و دریچه ها کمک هزینه دریافت می شد. در این حالت ، یک کولر قادر به رد حدود 25 کیلو وات گرما برای سیستم پمپ / موتور موتور پیستون و 35 کیلووات دفع گرما برای سیستم پمپ دنده / موتور مورد نیاز است.

درصورتیکه سیستم دارای یک باتری با حجم قابل توجهی از ذخیره یا شیرهای سروو یا متناسب باشد ، این درصد ها افزایش می یابند. در حقیقت ، لازم نیست که یک سیستم هیدرولیک متناسب یا سروو نیاز به ظرفیت خنک کننده نصب شده بین 50 تا 90 درصد از قدرت ورودی داشته باشد! برای 100 کیلو وات قدرت ورودی ، این به معنای خنک کننده ای است که می تواند بین 50 تا 90 کیلو وات گرما را رد کند.

مرحله نهایی
در تجزیه و تحلیل نهایی ، اندازه کولر انتخاب شده به عنوان درصد از قدرت ورودی معمولاً بر اساس تمام ملاحظات فوق یک عدد دلخواه است. و در حالت ایده آل ، با حاشیه ایمنی داخلی. بهتر است کولر خیلی بزرگ باشد نه خیلی کوچک. شاید نه از دید هزینه ، بلکه مطمئناً برای قابلیت اطمینان. به عبارت دیگر ، نصب ظرفیت خنک کننده کافی یک اشتباه و معمولاً پرهزینه است.

http://damienmduk71471.blog4youth.com/310710/پمپ-هیدرولیک-چگونه-کار-می-کند
http://raymondumdt14814.blogdun.com/398001/پمپ-هیدرولیک-چگونه-کار-می-کند
http://jaideneula47047.blogolenta.com/868731/پمپ-هیدرولیک-چگونه-کار-می-کند
http://erickrjap93603.suomiblog.com/-10676925
http://jasperdula37047.blogprodesign.com/16757480/
http://paxtonulct14714.getblogs.net/22832837/
http://kameronbtkb47147.isblog.net/-12882901
http://milogyoe59259.blogacep.com/783699/پمپ-هیدرولیک-چگونه-کار-می-کند
http://reidpfvm81581.bloggerbags.com/862839/پمپ-هیدرولیک-چگونه-کار-می-کند

تویوتا در حال صحبت کردن است که سومین تکرار وسیله نقلیه تحقیقاتی خودمختار خواهد بود.

روز پنجشنبه ، موسسه تحقیقاتی تویوتا (TRI) Platform 3.0 خود را اعلام کرد ، یعنی تلاش خود برای نشان دادن رانندگی خودکار نسل بعدی.

TRI یک شرکت تابعه تویوتا موتور آمریکای شمالی است. این پلتفرم بر روی Lexus LS 600hL ساخته شده است.

رایان یوستیس ، معاون رئیس جمهور TRI در رانندگی خودمختار ، در ویدئویی که تبلیغ را اعلام می کرد ، به نمایش درآمد. او در مورد آنچه آنها در این بستر جدید تلاش می كردند صحبت كرد.

وی گفت: "ما چندین هدف در ذهن داشتیم." آنها می خواستند قابلیت های حساسیت خودرو را افزایش دهند ، استایل خودرو را بهبود بخشند و به مقیاس بروند تا بتوانند ناوگان این وسایل نقلیه را بسازند.

بخش عمده ای از بحث در سایت های تماشای اتومبیل به ویژگی های LIDAR (تشخیص نور و در حال اجرا) از سیستم عامل جدید متمرکز شده است.

به طور خلاصه ، "Platform 3.0 TRI دارای یک آرایه قدرتمند تر Luminar Lider است ،" گفت: اندرو کروک ، CNET. "در حالی که اجرای Platform 2.0 فقط به جلو نگاه می کرد ، اکنون در کل وسایل نقلیه در مسافت تا 200 متر اسکن می شود ."

Sven Gustafson ، Autoblog : "این سیستم یک سیستم LIDAR LIDAR است که دارای دامنه 200 متری ، 360 درجه می باشد (نسخه قبلی فقط جهت رو به جلو را ردیابی می کرد) ، توسط چهار سر اسکن LIDAR با رزولوشن بالا امکان پذیر است که به دیدن آن در بهتر دیده شدن اشیای تاریک کمک می کند. "

وی خاطرنشان کرد: سنسورهای LIDAR با برد کوتاهتر در چهار طرف این خودرو کم است. در هر پنل چهارم جلو یکی وجود دارد. آنها همچنین در ضربه گیرهای جلو و عقب قرار دارند تا اشیاء کم سطح و کوچکتر مانند کودکان یا بقایای جاده را تشخیص دهند.

نکته صحبت دیگر طراحی است. تحقیقات طراحی کولی در طراحی نقش مهمی داشت. چالش 3.0 تویوتا جلوگیری از قربانی کردن طراحی براق برای جای دادن همه اجزای سازنده بود. همانطور که یکی از ناظران اظهار داشت ، همه چیز در مورد گرفتن این سنسورها و فشار آوردن آنها به بدن بود - و هنوز هم وسیله آن مانند "براق" تمیز به نظر می رسد.)

TRI به عنوان بخشی از تلاش ، تحقیق طراحی CALTY را در آن آربر ، میشیگان ثبت نام کرد. آنها می خواستند سنسورها و دوربین را فشرده و پنهان کنند.

گوستافسون در گزارش Autoblog گفت: 3.0 تست ماشین خود مختار قابل توجه برای ترکیب سنسورها و دوربین را به بدن، و نه به عنوان فایل پیوست بی حاصل بود "، و با سنسور پشت بام در حال چرخش LIDAR به جای یک پانل براق تر از سنسور .

به طور مشابه برای کروک در CNET مشخص بود که "تویوتا زمان زیادی را صرف ترمیم سنسورها برای پنهان کردن بیشتر سخت افزارهای موجود در پنل های بدنه".

این شرکت به ابتکار عمل از ابتکار تیم طراح برای از بین بردن ظاهر تجهیزات به عنوان زائده های پیچ و مهره و جایگزینی سنسور LIDAR سطل ریسندگی وسایل نقلیه آزمایشی مستقل اعتبار کرد. اندرو ها Krok اظهار داشت که "بالای نصب شده آرایه حسگر اکنون بیشتر شبیه یک جعبه سقف تول از آن را یک سری از لیدار رادیو اکتیو و دوربین ."

تولید نسخه 3.0 از این بهار آغاز می شود. مرکز توسعه نمونه اولیه در میشیگان دارای تخصص در حجم کم ، تولید تخصصی است و یک تیم خودروهای Platform 3.0 را از مدلهای Lexus LS سهام ایجاد می کند.

در خبری TRI آمده است که سهمی از این وسایل نقلیه دارای یک طرح کنترل کابین خلبان دوتایی ، یک رویکرد Guardian است ، در حالی که رویکرد دیگر برچسب گذاشته شده Chauffeur است که رویکرد TRI برای اتوماسیون کامل خودرو است. هر دو خودروی تست Guardian و Chauffeur از همان سنسور سنسور و دوربین و نرم افزارهای مشابه استفاده می کنند.

TRI وسیله نقلیه 3.0 را به CES 2018 در لاس وگاس می رساند.

محققان تحقیقات Google ، Verily Life Science و بخش پزشکی قلب و عروق ، دانشکده پزشکی استنفورد ، نشان داده اند که چشم در ارائه پورتال به وضعیت سلامتی فرد دارد.

این تیم به عنوان پورتال اطلاعات در حال معالجه است. کار آنها در مقاله "پیش بینی عوامل خطر قلبی عروقی از عکسهای شبکیه با استفاده از آموزش عمیق" که شرح آن در arXiv است ، شرح داده شده است.

رایان پوپلین ، آویناش واراداراجان ، کتی بلومر ، یون لیو ، مایکل مک کانل ، گرگ کورادو ، لیلی پنگ و دیل وبستر نویسندگان هستند.

"ما عوامل خطر قلبی عروقی را که قبلاً تصور نمی شد در تصاویر شبکیه مانند سن (در 3.26 سال) ، جنسیت (0.97 AUC) ، وضعیت استعمال دخانیات (0.71 AUC) ، HbA1c (در 1.39٪) ، سیستولیک پیش بینی شود ، پیش بینی می کنیم. فشار خون (در فاصله 11.23 میلی متر جیوه) و همچنین وقایع عمده عوارض جانبی قلبی (0.70 AUC). "

یک شبکه عصبی کانونشن ابزار آنها بود. میه آندری ، در حال نوشتن در ZME Science ، این نوع شبکه را "الگوریتم تغذیه به جلو الهام گرفته از فرآیندهای بیولوژیکی ، به خصوص الگوی بین نورونها ، که معمولاً در آنالیز تصویر استفاده می شود " توصیف کرد.

رایان ویت وام در ExtremeTech در مورد روش آنها صحبت کرد. برای توسعه شبکه عصبی روبشی شبکیه خود ، Google به داده های زیادی احتیاج داشت. برای تنظیم شبکه از تصاویر شبکیه ای از بیماران استفاده می کرد. بعداً ، با استفاده از دو مجموعه داده مختلف بیماران ، توانایی یادگیری عمیق شبکه را تأیید کرد .

نویسندگان نوشتند: "ما با استفاده از تصاویر فوندوس شبکیه از 48.101 بیمار از UK Biobank و 236.234 بیمار از EyePACS ، مدلهای یادگیری عمیق ایجاد کرده ایم و این مدل ها را با استفاده از تصاویر از 122626 بیمار از Biobank UK و 999 بیمار از EyePACS تأیید کردیم."

این تیم از یک کتابخانه نرم افزار منبع باز برای هوش دستگاه ، TensorFlow استفاده کرده است.

این نویسندگان خاطرنشان كردند: "نشانگرهای بیماریهای قلبی عروقی ، مانند رتینوپاتی فشار خون بالا و آمبولی كلسترول ، غالباً می توانند در چشم ظاهر شوند."

بنابراین ، آیا آنها می توانند معیارهای سلامتی را به طور دقیق پیش بینی کنند؟ از این گذشته ، نویسندگان نوشتند: "طبقه بندی خطر برای شناسایی و مدیریت گروه های در معرض خطر بیماری های قلبی عروقی ، که عامل اصلی مرگ در سطح جهانی است ، مهم است."

ZME Science این نتایج را توصیف کرد: "آنها توانستند سن را (در 3.26 سال) پیش بینی کنند ، و در یک حاشیه قابل قبول ، جنس ، وضعیت سیگار کشیدن ، فشار خون سیستولیک و همچنین وقایع مهم جانبی جانبی قلبی".

نویسندگان تعداد بیشتری از نتایج خود را ارائه دادند: سن (در مدت 3.26 سال) ، جنسیت (0.97 AUC) ، وضعیت استعمال سیگار (0.71 AUC) ، HbA1c (در محدوده 1.39)) ، فشار خون سیستولیک (در 11.23 میلی متر جیوه) و همچنین مهم قلبی نامطلوب رویدادها (0.70 AUC).

در تصویر بزرگتر ، علمی آمریکایی در مورد یادگیری عمیق دیدگاه های تیزکننده سلول ها و ژن ها نوشت. "شبکه های عصبی پردازش تصاویر بیولوژیکی را آسان تر می کنند." ایمی مکسمن گفت: دانشمندان از رویکرد CNN استفاده می کنند "برای یافتن جهش در ژنوم و پیش بینی تغییرات در طرح سلولهای مجرد."

ماکسمن نوشت که کار تیم "بخشی از موجی از برنامه های جدید یادگیری عمیق است که پردازش تصویر را آسان تر و متنوع تر می کند - و حتی می تواند پدیده های بیولوژیکی غافل شده را شناسایی کند."

چندین گزارش به نقل از فیلیپ نلسون ، مدیر مهندسی تحقیقات گوگل ، گفت: "ماشین آلات اکنون می توانند چیزهایی را ببینند كه انسانها قبلاً ندیده بودند."

آندری به این دلیل پرداخت که چرا این موضوع به عنوان یک مسیر تحقیقاتی اهمیت دارد. "پزشکان امروزه برای تعیین خطرات قلبی عروقی به آزمایش خون بسیار متکی هستند ، بنابراین داشتن یک جایگزین غیر تهاجمی می تواند در هزینه و زمان زیادی صرفه جویی کند ، در حالی که مراجعه به پزشک کمتر ناخوشایند است."

نویسندگان آگاه هستند که تحقیقات بیشتری در آینده ضروری است.

آنها نوشتند ، "اندازه مجموعه داده برای یادگیری عمیق كوچك است." آنها گفتند که یک مجموعه داده قابل توجهی بزرگتر یا جمعیتی که حوادث قلبی عروقی بیشتری دارند ممکن است مدلهای یادگیری عمیق دقیق تری را ایجاد کنند که با اطمینان بالایی آموزش داده و ارزیابی شوند.

ویت وام این نکته را مطرح كرد كه این تحقیق هنوز در دست چاپ است و "سایر محققان باید قبل از تأثیر آن بدانند كه مدلها را بررسی كنند و نتایج را تأیید كنند ، اما این می تواند برای پزشكان مفید باشد."

از آنجا که اسکن شبکیه ساده و غیر تهاجمی است ، حتی اگر 100 درصد دقیق نباشد ، با این وجود می تواند اطلاعات بیشتری را برای پزشکان فراهم کند.

یک استارتاپ چینی از یکشنبه دید خود را برای خودروهای آینده رونمایی کرد و قول داد یک اتومبیل "شهودی و باهوش" را به بازارهای جهانی تحویل دهد که از سال آینده از حدود 45 هزار دلار شروع می شود.

ماشین مفهومی برقی که توسط Byton در نمایشگاه الکترونیکی Consumer Electronics در لاس وگاس نمایش داده شده است ، به عنوان یک وسیله محاسبه بر روی چرخ ها مورد استفاده قرار گرفته است ، مجهز به یک سالن "دیجیتالی" است که دارای یک نمایشگر پانوراما است و به عنوان قطب ناوبری ، سرگرمی و حتی نظارت بر سلامتی فعالیت می کند. از سرنشینان آن

با حمایت بیش از 200 میلیون دلار از سرمایه گذاران از جمله غول فناوری چینی Tencent ، Byton - نام او برای پیشنهاد "bytes on چرخ" انتخاب شده است - از جدیدترین شرکت کنندگان در زمینه شلوغی از استارتاپ ها است و بازیکنانی را تاسیس کرده است که به دنبال تقلید تسلا در مسابقه هستند. نوع جدیدی از وسیله نقلیه است که می تواند برای رانندگی خودمختار اقتباس شود .

دانیل کرکرت ، رئیس جمهور و بنیانگذار استارتاپ مستقر در نانجینگ ، گفت: "این محصولی است که برای آینده مناسب است ، که خودمختار و مشترک است."

بایتون به رهبری مدیران پیشین تسلا ، BMW ، اپل و گوگل اعلام کرد که انتظار دارد تا سال 2020 در چین و در سال 2020 و در ایالات متحده و اروپا راه اندازی شود.

کارستن Breitfeld ، مدیر اجرایی سابق BMW ، در سخنرانی در یکی از نخستین رویدادهای رسانه ای در نمایشگاه عظیم الکترونیک گفت: "این بهترین خودرو در بازار از سال 2019 خواهد بود."

ماشین بایتون برای باز کردن قفل و سازگاری با راننده از تشخیص چهره استفاده می کند و طیف های دیگری از تعامل از جمله کنترل صدا با آمازون الکسا ، لمس و حرکات را ارائه می دهد.

این دستگاه شامل اتصال 5G به اینترنت اینترنتی و بهبود عملکرد آن با هوش مصنوعی خواهد بود.

کیرچرت گفت: "این تجربه شما را بیشتر می کند و شما را می شناسد."

در حالی که سایر اتومبیل های برقی مفهومی با قیمت 100000 دلار یا بیشتر ارتقا یافته اند ، Byton جدید با مدل Tesla Model 3 و پیشنهادات خودروسازان بزرگ روبرو خواهد شد.

بایتون گفت: این خودرو پیش از نیاز به شارژ مجدد بیش از 500 کیلومتر (300 مایل) داشته و قادر خواهد بود باتری خود را در 15 تا 30 دقیقه "بالا برود".

این شرکت با استقلال "سطح 3" ارائه می شود که برخی عملکردها را بدون راننده قادر می سازد و قادر به عملکرد "سطح 4" برای عملکردهای مستقل از سال 2020 است.

از مزایای پمپ هیدرولیک موتور هیدرولیک فشار قوی Italgroup (HCD) استفاده کنید
ایتالگ گروپ بیش از 30 سال از پایگاه خود در مودنا ، ایتالیا ، پیشرفته ترین موتورهای هیدرولیکی پیستون شعاعی و تقسیم کننده جریان پیستون شعاعی را تولید کرده است. در این مقاله نگاهی دقیق تر به یک نقطه عطف مهم در جدول زمانی نوآوری Italgroup خواهیم داشت. رونمایی از سری موتورهای پیستون Italial Group HCD Radial Piston در سال 2016.

منبع نوآوری
پیشگام نوآوری و حل مسئله بخشی از مأموریت Italgroup بوده است ، از آنجایی که لوسیانو غیائونی این شرکت را در سال 1985 تأسیس کرد. در اصل موتور پیستونی شعاعی HCD با کارایی بالا راه حلی برای مقابله با روند ناخواسته رسیدن به دور موتور کم چرخشی است.

قبل از پرتاب یا در صورت عدم وجود سری HCD ، با اضافه کردن چندین مرحله کاهش سیاره ای بین موتور هیدرولیک و بار ، معمولاً سرعت چرخش کم درایوهای گشتاور متوسط ​​زیاد حاصل می شود. به طور متوسط ​​2 تا 4 مرحله برای رسیدن به سرعتهای زیر 5 دور در دقیقه لازم است. هر دنده تقریباً 3٪ راندمان مکانیکی انتقال را کاهش می دهد. نتیجه تلفات مکانیکی حداکثر 10-12٪ برای مدت زمان چرخه عمر برنامه.

راه حل
به طور خلاصه ، Italgroup یک واحد درایو بسیار بهینه با طیف گسترده ای از ترمزها و آداپتورها و شیرهای بار بیش از حد تولید کرده است. و در نتیجه ضررهای انتقال مکانیکی غیر ضروری و نیاز به نسبت های کاهش زیاد از بین می رود.

HCD یک موتور هیدرولیک پیستون با کارایی بالا است که قادر است تا حداکثر 450 بار را در یک دور وسیع سرعت کار کند. سیستم سیلندر چرخشی نوآورانه آن (با ثبت اختراع توسط Italgroup) بهره وری بالا و منحنی گشتاور مسطح از 0 تا 2000 دور در دقیقه را اعطا می کند. به عبارت دیگر ، برای انتقال هایی که به راندمان بالا و کنترل درایو خوب نیاز دارند ، مناسب است.

دامنه جابجایی وسیع HCD (از 40 سی سی تا 1600 سی سی) و قابلیت سرعت پایین هرگونه تلفات انتقال مکانیکی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. یا در برخی موارد منجر به حالت مستقیم درایو بدون کاهش مکانیکی بین موتور و بار می شود.

موتور HGGI Italgroup - مزایای زیادی دارد
برای انتقال و سیستم به طور کلی مزایای زیادی وجود دارد:

گشتاور شروع بالا منجر به قله های فشار کمتر در هنگام گذر و کاهش فشار در پمپ و سایر اجزای هیدرولیکی می شود.
راندمان مکانیکی بالاتر ، به معنای پایین آمدن موتور اولیه است. مهمتر از همه ، این می تواند منجر به صرفه جویی قابل توجهی در انرژی شود.
سرعت کمتر بدان معنی است که می توان کولر روغن کم کرد. این به نوبه خود منجر به کاهش تولید گرما و کاهش سر و صدای و لرزش می شود.
علاوه بر این ، تنوع زیاد لوازم جانبی سری HCD ، به این معنی است که می توان از موتورها در طیف گسترده ای از کاربردها استفاده کرد. به عنوان مثال این موارد عبارتند از: تجهیزات دریایی و دریایی ، وینچ ، ماشین های قالب گیری تزریقی ، دستگاه های خمشی فولادی ، کامیون های بالابر چنگال ، دامپرها ، ماشین آلات کشاورزی و جنگلداری.

اگر می خواهید در مورد راه حل های با راندمان بالا Italgroup اطلاعات بیشتری کسب کنید ، لطفاً با ما تماس بگیرید. همچنین می توانید جزئیات بیشتری از موتورهای سری HCD Italgroup را در فروشگاه آنلاین ما پیدا کنید.

لینک مرتبط:

http://edwinculb48148.educationalimpactblog.com/16589627/
http://trevorvndt15825.ivasdesign.com/16596345/
http://garretteuka37037.link4blogs.com/16685343/
http://cesarsjap93693.mybloglicious.com/16698783/
http://landenasjz36037.post-blogs.com/16551436/
http://finneukz47037.review-blogger.com/16370869/

یافته های اولین آزمایشات انسانی از دستیابی به موفقیت در کپسول بلعیدن سنجش گاز می تواند انقلابی در پیشگیری و تشخیص بیماری ها و بیماری های روده ایجاد کند.

آزمایشات توسط محققان دانشگاه RMIT در ملبورن، استرالیا مکانیسم کشف در بدن انسان است که قبل از هرگز دیده شده است، از جمله سیستم ایمنی بدن به طور بالقوه جدید است.

این فناوری و اکتشافات جدید یک تغییر دهنده بازی را برای افراد یک تا پنج نفری در سراسر جهان ارائه می دهد که در طول زندگی از یک بیماری گوارشی رنج می برند. آنها همچنین می توانند به روشهای کم تهاجمی مانند کلونوسکوپی منجر شوند.

کپسول قابل خوردن (اندازه قرص ویتامین) گازهای روده - هیدروژن ، دی اکسیدهای کربن و اکسیژن - را در زمان واقعی تشخیص داده و اندازه گیری می کند. این داده ها می توانند به تلفن همراه ارسال شوند.

پروفسور کوروش کلانترزاده ، مخترع سرب و کپسول مطالعه ، گفت: آزمایشات نشان داد که معده انسان از یک اکسید کننده برای مبارزه با بدن های خارجی در روده استفاده می کند.

کلانترزاده گفت: "ما دریافتیم که معده مواد شیمیایی اکسید کننده را تجزیه می کند تا ترکیبات خارجی را که مدت طولانی تر از حد معمول در معده می مانند متلاشی شود."

"این می تواند یک سیستم محافظت معده در برابر بدن های خارجی باشد . چنین مکانیسم ایمنی قبلاً گزارش نشده است."

بازی

00:00
00:51
بی صدا

تنظیمات
PIP
ورود به حالت تمام صفحه
بازی
ب- رول چشم انداز آزمایشات انسانی برای کپسول حساس به گاز قابل خوردن. اعتبار: دانشگاه RMIT
یکی دیگر از مواردی که قبلاً از آزمایش مشاهده نشده بود این بود که روده بزرگ ممکن است حاوی اکسیژن باشد.

کلانترزاده گفت: "محاکمات حاوی غلظت بالای اکسیژن در روده بزرگ تحت یک رژیم غذایی با فیبر بسیار بالا بود." "این تضاد با عقیده قدیمی مبنی بر اینکه روده بزرگ همیشه عاری از اکسیژن است.

"این اطلاعات جدید می تواند به ما کمک کند تا بهتر درک کنیم که چگونه بیماری های ناتوان کننده مانند سرطان روده بزرگ رخ می دهد."

این آزمایشات بر روی هفت فرد سالم در رژیم های غذایی کم فیبر و پر فیبر انجام شد. نتایج نشان داد که کپسول با دقت شروع تخمیر مواد غذایی را نشان می دهد ، برجسته پتانسیل آنها برای نظارت بالینی بر هضم و سلامت طبیعی روده است.

آزمایشات همچنین نشان داد كه كپسول می تواند روشی بسیار مؤثرتر برای اندازه گیری فعالیتهای میكروبی در معده ، یك روش مهم در تعیین سلامت روده ارائه دهد.

کلانترزاده گفت: "پیش از این ، ما برای نمونه برداری و تجزیه و تحلیل میکروب ها در روده باید به نمونه های مدفوع یا جراحی اعتماد کنیم."

آزمایشات انسانی برای یک کپسول حساس به گاز قابل هضم ، یک سیستم ایمنی بالقوه جدید را نشان داده است. اعتبار: دانشگاه RMIT / پیتر کلارک
"اما این بدان معناست که اندازه گیری آنها هنگامی که بازتاب واقعی میکروبیوتای روده نیستند . کپسول ما روشی غیر تهاجمی برای اندازه گیری فعالیت میکروبیوم ارائه می دهد."

اکنون که کپسول آزمایشات انسانی را با موفقیت پشت سر گذاشت ، تیم تحقیق به دنبال تجاری سازی این فناوری است.

دکتر کایل بران ، مخترع گفت: "آزمایشات نشان می دهد که کپسول ها کاملاً ایمن هستند ، بدون احتباس.

"سنسورهای خوراکی ما یک ابزار تشخیصی بالقوه برای بسیاری از اختلالات روده از سوء جذب مواد مغذی مواد غذایی به سرطان روده بزرگ ارائه می دهند. خبر خوب این است که یک روش کمتر تهاجمی اکنون گزینه ای برای بسیاری از افراد در آینده خواهد بود.

"ما با نوآوری Planet همکاری کرده ایم تا شرکتی به نام Atmo Bios علوم را تاسیس کنیم و محصول را به بازار عرضه کنیم.

"این منجر به آزمایش های انسانی فاز دوم خواهد شد ، و کمک می کند تا بودجه مورد نیاز این دستگاه کنترل و تشخیص روده ایمن و انقلابی روده به دست بیماران و متخصصان پزشکی برسد."